五一前的四月十八日，当全国人民都在忙着处理节前琐事的时候，俺这个从年头玩到年尾的玩主，威胁利诱了一哥们跟俺自驾游耍了一趟九寨、黄龙。虽然避开了五一高峰，来回也只有短短的五天时间，但一路有关路况和住宿感慨也颇多！今借e族湖北大队成立之际，赶紧交份作业，以表一颗红心永远跟着大队走！ 以下就列举这一趟的路书及路况，特别是俺的后悔事项供各位驴子们暑假期间自驾游九寨、黄龙做些参考!（郑重声明：文中有些细节请各位不要模仿） 先说说路书及路况吧，捎带着也说说沿途的道路须知以及景点。 BTW：俺喜欢用胶卷的相机，沿途PP倒是照了不少，但没有可用来上网滴！后悔呀！所以只好给大伙来一篇全文字的东东，也算开个先例吧！ 路书：襄樊--安康--石泉--汉中--广元--江油北--平武--白马--九寨--黄龙--施家堡--水晶--平武--江油北--原路返回直至襄樊 全程行驶2780KM,使用车辆为庆铃2.8柴油四驱。 首先在这里俺需要指出的是：宜昌、恩施的车辆就不用说啦，包括武汉在内的长江沿岸城市的车辆可能习惯于经宜昌--重庆--成都--九寨，孰远孰近暂不讨论。以下仅就武汉出发为例，有几个因素使俺认为经襄樊--十堰--汉中--广元--江油北--九寨沟的确是很好的选择!至于远近的问题就请各位看完小文后拿本地图自己算算就知道啦。当然啦，地球是圆滴怎么走都行，见仁见智吧！ 第一、四川交通部门规定：五一期间成都前往九寨的社会车辆必须走高速经由江油进入九寨，也就是说无论经宜昌还是经襄樊去的车辆最终在江油殊途同归。当然这规定在暑假期间是不是继续执行俺不知道，行前请各驴咨询当地有关部门。 第二、汉中--江油北之间的高速几乎全程开通，其中部分未开通路段稍后详叙，从襄樊出发一天可到广元；武汉出发一天可到汉中、起码到安康（俺指的是使用乘用车，最好俩人轮换驾驶，行车时间十个小时以上。大爷、太婆、新手驾驶的；使用大巴、大货、农用车的；一小时以上堵车的不在此列） 第三、对于往返不愿走同样路程的FB驴子们来说极为合适，可经宜昌进襄樊出，或相反方式往返于武汉--------九寨之间。 第四、超级FB的驴子们可经襄樊--九寨--万州，然后连车带人坐船游着三峡到宜昌！（注意注意：坐船仅限柴油车，连车带人大概1300元） BTW:经广元--甘肃文县前往九寨沟也的确是条近道,本人也曾计划走此近路，但是，文县前后路段的全面修路造成此路不通!当时的情况是AM8时--PM18时禁止通行!无奈只得掉头重返高速经江油北前往九寨!此路估计到暑假结束都不可能完工通车！劝想抄此近路的驴子们早早的死了心！ 第一天 襄樊-安康--石泉 AM8：00 平时懒散惯了的俺这天早上也极不情愿地八点钟就爬了起来（仅一家之言：强烈批评那些为赶路而早上天不亮就出发的蠢驴们），装上头一晚就收拾好了的行李开车就出了门。先到经常去的加油站边的面馆吃了碗牛杂面加黄酒，同时顺带着把车也喂了个饱。吃着面条就给哥们打电话，没想到电话那头却支支吾吾了半天也没明说去还是不去！KAO！这不是耍俺嘛？撂下面碗俺就奔那小子家去了！到了楼底下扯着嗓子加喇叭嚷了老半天才见人哭丧着脸下来啦！但手里确实拎着包，瞅着人确实上了车俺这心才放下来！车发动后问了问咋回事，才明白：感情这小子早上才跟他老婆现请假呢！晕！俩人一脸的郁闷就直奔襄十高速，在高速入口处把里程表归零，顺便看了一下时间，已经十点啦！真是TMD起了个大早赶了个晚集！（这个时候看一眼时间非常重要，原因一会儿你就明白啦） 襄十高速车少路好，之前一路无话的俩人兴致又高了起来，谈笑间车到十堰！在出口前警察看不见的地方俺把车停了下来消磨点儿时间。可能大伙觉得奇怪：干吗停车消磨时间？而且是警察看不见的地方？其实道理很简单：襄十高速是山区高速，作为高速公路来说其弯度、坡度都很大。为了防止超速引起车祸的发生，高管警察对此路段的限速检查也就自然特别严格啦！警察对超速车辆的监控方法也真绝：除了开警车上路直接执行监控外，主要是通过对车辆的行驶时间来判断车辆是否超速！也就是说在十堰交费时警察会核对你从襄樊------十堰的行驶时间，如果180多公里的路程你用不到一个半小时就跑完了的话，那你就等着掏银子吧！啥解释都是废话！ 其实说句真心话，确实不能玩儿命似的开！特别是从武汉等平原地带开着好车狂飙而且又是第一次走襄十高速的驴子们，你们可要当心啊！一时大意过弯不减速的话没准儿就吓你一身冷汗！甚至......CAO 说什么呢?我呸! 另外大伙不用学我在收费处跟前才停车，一是不安全、二是容易被警察大哥发现。一路飚车过来又担心被罚的驴们完全可以在武当山休息站停车磨点，在那儿撒泡尿抽根烟打个电话什么的比出口前面舒服多啦！当然最好的就是严格按限速行驶，只要是不出事儿、不冲闸你谁都不用怕！最NB! AM11：50 进入十堰市区。十堰号称百里车城，这几年又新修了几条绕城公路和几个立交，行车线路比以往要复杂的多。俺因为在出高速之前磨点那会儿给十堰的朋友打了电话，约好在市内吃饭，所以走的是下高速直走-----新体育馆-----市中心的路。听说有绕过市区直接奔花果的扰城公路，俺没走过，不敢瞎说！大伙如果不想在十堰停留的话可在下高速的地方问问交警大哥或收费人员。 PM1：30 吃毕，告别朋友出十堰。其实在十堰吃饭是为了想找个能开车的同伴，我那哥们虽说有本儿，但几乎没咋摸过车，实在令人不放心！结果话一出口就被十堰的哥们好一通数落：为啥不早说捏？也是，没几个像我这样没组织没纪律的！直接后果就是这趟的往返全程都得靠自己开啦！果然，还没出市区，刚才在餐桌上胡吃猛喝的哥们就打着鼾迷糊上啦，真TMD幸福！ BTW两条：下高速不久进市区之前有很多有特色的农家乐式的餐馆，干净卫生，味道也不错，建议大伙不管进城还是绕城都歇会儿吃了饭再走！出了十堰再找好餐馆就难喽！同时烧97#油的NB车也得在十堰把油加满，前方一直到安康最好也就是93#油！（建议NB车买个备用油筒，40升的铁家伙大概五十大洋）。再就是十堰在全省可以说是仅有的对市区内鸣笛、压黄线的司机进行“真枪实弹的镇压”的城市！（其他城市包括武汉在内也罚，但市区照样喇叭震耳）这是好现象，在这儿只是提醒大伙注意驾车习惯问题，免得掏银子不说还搞坏了心情！ PM2：00 黄龙水库。担心的事情还是发生啦！一辆超载货车压毁了路基造成道路抢修堵车，而且已经堵了三个小时，两边各堵了三公里长的车辆！这会儿俺那哥们也睁开了眼，第一句话就是：上！俺心说：CAO 你咋不开着试试！在众多谴责的目光下俺一路腾挪闪移往前加塞，心想这要是警察DG上来敬个礼那就认吧！也算是老天有眼啊，还没到最前面时车队开始蠕动，猛抢两步加塞跟进一辆十堰的O牌骄车后面。前行数十米就到了修路地段，七、八个警察DG正在漫天灰尘里指挥十堰的出城车辆先通过。真悬！这要是车队不动的话，俺抢到前面简直就是自投罗网啊！其中一个警察DG在俺通过时盯得俺心里直发毛！事后想想其实不是人家没看见，只是当时疏通车辆是首位任务才放了俺一马！不过值得庆幸的倒不完全是这个，主要是在十堰的吃饭时间没白耽误！也再一次应证了俺那话：起早上路没啥好事儿！ PM6：30 车到安康。出十堰后到安康之间，除了上述的黄龙段以外没有修路地段，全程柏油路面也没的说。但就是路窄车多，从过黄龙以后，连续弯道、起伏路面就开始提醒你进入了山区公路。白河前后山路的特征进一步明显，什么胳膊肘弯道、一面山体一面悬崖的道路你都能体验到，其中的危险我也就不罗嗦啦。这里着重给大伙提醒注意白河--旬阳--安康段的种种危险。 首先：这段路是在原老白公路（老河口--白河，据说是当年李宗仁部队撤退时修的）的基础上进行多次改造维修，一直延伸进川的公路，虽说路面已不是当年的沙土路，但对下面的路基特别是路边的山体基本没有进行改造。随着襄十、襄荆高速的开通，近年来走此路的超载、超高、超宽、超长货车也在急剧增加，路边山体上伸出来的岩石对这些车辆形成极大的威胁。沿途经常看到此类货车骑着道路中线从你面前呼啸而过，这也不能完全怪他们故意占道行驶，谁都不愿拿自己的车顶跟石头去碰，压线也确实是不得已而为之！所以提醒大伙走此路时不光要看前方路面情况，还必须注意道路上方伸出的岩石，特别是在弯道路段！提前做出对方来车会占道行驶的预测，鸣笛、减速通过为上策。夜间甚至需要提前在入弯前停车，等对方通过后再通过，真正要做到眼观六路耳听八方！在这条路上驾车时不仅仅是我不占道行驶就没事啦的问题，任何想当然和赌气的驾车思想都会是致命的！出了事就算你是0责任的又咋样？人都TNND死翘翘啦跟谁争去？CAO 掌嘴！ 其次：这条路上送新车的车队特多。既有襄樊和十堰往陕川方向去的东风车队，也有从四川过来的长安、红岩车队。最少也有三、五辆的车队就足以让你提高警惕，强行超车的后果不堪设想。中途遇来车变道挤进大车队的也要注意别给前后大车包了饺子，这帮山路老油条没几个好鸟！不能超车的情况下不要紧跟和不停的按喇叭，免得自己危险不说还被柴油废气呛着，弄不好还容易惹毛了他们反而把自己给害了不划算！不过在正常情况下老油条们还是善解你意的，会给你打右转向灯并减速示意你可以安全超车啦，这时两车并行时你不妨按声喇叭以示感谢！ 再就是旬阳-----安康基本上一路下山加急弯，多用低档减速注意本身的速度和刹车自不必说，同时提醒大家注意后方来的大货车，因为超载及刹车片严重磨损而失控的货车并不少见，在遇到修路、交费、撒尿、买瓜果等需要停车的情况下眼睛多瞅着点儿后面，如看到大白天开着大灯速度异常的大货车时十有八九需要撒丫子逃命！ 以上三条也算是这条路的特色吧，送新车较多的路段一直延伸要到石泉，因为这里分流前往西安和重庆方向的车辆。在这里特别要批评并提醒大伙注意长安运输大货：身上背两排新车，严重超宽超高不说，而且驾驶作风恶劣！遇到长安运输大货时一定要稍安勿燥，不要和他们较真！其实想想毕竟咱们是出去玩而人家是在养家糊口也就顺气啦！ PM8：00 车到石泉。安康-----石泉段路况值得表扬，在经历了白河-----旬阳段的山路后你会明显感到一种安全感。但也不可掉以轻心，此路段不仅过往车辆较多，而且集镇村庄也相对密集。特别是如果经过此路段是傍晚的话更要小心路上的车辆和行人，因为这时一天的驾驶疲劳加上天擦黑时视力的不济很容易产生判断上的迟钝和错误！ 俺们也不跑啦，今晚就这儿歇了吧！说实话石泉这地方不错，比经过的白河、旬阳、汉阴这几个县城可强多啦！小城有山有水、干净漂亮、交通便利，但也可能是交通太方便的原因，转了一圈发现想住的宾馆居然都客满！实在没办法了只有花三百大洋登记一个套间，而且只有一张大床！晕倒！俺那哥们还说呢：我不嫌弃！CAO 再次晕倒！ 这头一天的情况俺先给各位驴子们汇报总结如下： 实际行程：除去因俺睡懒觉、在十堰吃饭、路上停车观景撒尿等因素，实际行车时间约为8小时，行程558公里，平均时速约70公里。 实际花费：出发前加油280元，高速公路费60元，国道过路费40元（湖北境内一次15元、陕西境内一次5元！湖北不象话！），中餐0元（朋友请客）晚餐40元（两菜一汤加啤酒），矿泉水加樱桃（路边采购）约20元，住宿300元。合计：740元大洋。 推荐景点：本来想写没有的，突然想起有两个不算景点的景点： 一是在鄂陕交界处陨西境内的羊尾（注意：非阳痿也）。316国道边上紧挨着有两座横跨汉江的桥，一座是正在施工的普通公路桥，桥上挂着横幅：“汉江第一桥”俺刚想骂他吹牛，再一看左边还写着“湖北”！旁边不到100米的桥有点儿意思，是一座钢索加木板的索桥！而且是可以跑汽车的索桥！不说在湖北，可能在全国都不大多见！ 二是白河-----旬阳的316国道行车道上保留了一棵一人勉强合抱的大槐树！经过时把俺都看傻啦！回来时俺专门停车围着树转了三圈，给树拜了三拜！太不容易啦！当时修路时能把它留下来不容易，大办钢铁时没砍了它更不容易！树上挂满了红布，给人一种神圣感！路边还有两个不知道什么年月开凿的小山洞，里面供奉着不知名的神仙，俺也都虔诚地跪下磕了头！说实话，到现在我都认为这是我九寨之行中印象最深刻的地方！ 事故案例：（转载）陕西省旬阳县城关镇个体客运户杨忠民驾驶19座中巴车，行至316国道280km＋900m处，将车翻入路左30米深的陡崖下河滩中，造成14人死亡、轻重伤18人的交通事故。经调查认定，事故的直接原因：一是违章超员载客。该车核定载客19人，实载32人。二是违章行驶，操作不当。车辆行至出事地点时，纵坡度3％，有效路面4．1米，但其仍在下坡右转弯时，紧随同向行驶的大货车尾部，在前车下坡时造成迫尾，加上驾驶员临时措施不当，致车翻下。三是国道路况差，多年失修，没有标志标线，无防护设施。 第二天 石泉-----九寨沟 AM8：00 起床（其实早醒啦，俩老爷们同睡一床的滋味实在别扭） AM8：30 早饭 AM9：00 出城、重返国道316 AM10：30 进入汉中市区 石泉-----汉中段绝大部分路况优良，但毕竟是山路，安全意识不可懈怠！石泉-----西乡的道路基本呈上山状态，弯急坡陡。特别是石泉建有拦江水坝，形成至上游的茶镇之间约二十多公里的地段为库区，多数路段离下面的水面近百米高，在视觉上给人一种恐怖感！西乡-----汉中的道路则相反，道路基本呈下山状态，同样也是弯急坡陡，但上山容易下山难的道理大伙都懂，恶性事故往往也都出现在下山路段。不相信的蠢驴们再把上面的事故案例重温三遍！ 下山之后开始进入自出发以来的第一个平原地带：汉中平原（可能说盆地更贴切）。道路平坦、绿色盎然，甚至能看到在整个西北地区都极难看到的水稻田，给俺的感觉完全一副江南水乡的味道！这恐怕也是汉中这个地处陕甘川交界处、所谓鸡鸣三省城市的一大特色吧！车行至此地能让你暂时忘记刚才一路下山时的恐惧，甚至忘记前面将进入更加艰难的蜀道！ 城固到汉中因正在修筑去往西安的高速公路的原因，之间有少数修路情况，一般也都只有一公里左右，可以忽略不计。但从城固开始由于国道108的汇入，形成至汉中区间两条国道的公用道路，人车的密集程度也决非之前走过的国道316所能比。 AM11：10 勉县定军山。读过三国的话都知道这是啥地方。不错，是武候墓所在地，也就是蜀汉丞相诸葛亮的墓就在这儿！不仅如此，三国时的蜀军老将黄忠和魏将张合交战，狂妄的张合因轻视黄忠老迈而不敌，最终败走定军山。一路酣睡不醒的哥们儿这时开始也卖弄起他的三国知识:￥.%.%.&*...懒得搭理他！俺更关心的是从这儿开始终于可以上高速啦！ 从市区到这儿约三十公里，因修路、路标不详等原因，须提醒大伙一二！ 首先进入市区遇到第一个十字路口时俺就犯迷，因无路牌而不知所措！停车、问路。得知需前行至火车站再往右即可，事实证明是正道！如果在第一个路口就往右的话则是绕城公路，在理论上是正道，但你将体验三十分钟以上的超级烂路和漫天灰尘！俺回来时误入此歧途，后悔！ 其次是出城以后既有三公里修路，车行如爬虫。但此路段有一加油站不错，可免费洗车（自己动手）！劝大伙在此加油并把档风玻璃及大灯上粘的虫虫清洗干净！ 第三是继续前行约两公里初有一丁字路口，需转左前往宁勉高速，但此处无路标切易误导司机前行，害俺也跑错掉头！稍有疑惑时即刻停车问路，嫌麻烦不愿问路的犟驴们直行走国道108也可进川！ AM12：00 陕西宁强。勉县-----宁强段为双向四车道高速,路面很好，全程不到一百公里，行车一小时左右，收费好象是30元。但因刚开通不久，很多设施如路牌、弯道警示牌等不是很完善，而且行人、自行车窜入现象严重！弯道的数量和弯度都大大超过襄十高速，谨慎驾驶！特别是效仿F1式过弯的驴子要注意：走内线过弯时看看倒车镜，有比你更快更NB的！ AM12：30 进入四川境内。从陕西宁强到四川境内的转斗附近没有高速，之间大约有40KM为一般国道,路况一般但收费很低。陕西境内5元 四川境内3元！（再一次强烈批评湖北！瞅瞅人家的发展思路！） 转斗-----广元北段有高速但为双向二车道高速，且中间无隔离两边无封闭!收费人员自称为"二级高速"!!!但路况极好且车流量少，不怕死的时速可达90KM以上!全程约六十公里，行车约四十分钟，收费好象是15元。 PM1：10 到达广元北。这里需要说明的是：俺当时想走甘肃的文县进九寨沟，本应该在昭化下高速，但俺对文县的路心里实在没底，想在广元打听打听。加上肚子也咕咕叫啦就下了高速。事后看来是下错啦！原因嘛如果大伙看过小文开头所提的话就明白啦。不过还是再提一下：（经广元--甘肃文县前往九寨沟也的确是条近道，本人也曾计划走此近路，但是但是，文县前后路段的全面修路造成此路不通!当时的情况是AM8时~PM18时禁止通行!无奈只得掉头重返高速经江油北前往九寨!此路估计到暑假结束都不可能完工通车！）明白了原因俺就不提那后悔的事儿啦，只是顺便说一下俺在广元问路、吃饭、穿过市区加上掉头走的冤枉路总耗时近二个小时！直接导致俺在这天随后的路上吃了大亏！ PM4：00 江油北下高速。穿过乌烟瘴气的江油外环路直奔平武县城。这当中需要俺特别提醒的事情不多：江油市外环路环境恶劣且通往平武需要拐弯的路口不少，但路面不错，路牌指示也很到位，不知道该往哪儿走的时候抬头一看就明白啦！出城后不久道路进入一个厂区，让人有些迷惑！跟在旅游车队后面走的话一般不会走错，实在不行或没车可跟时建议停车问路！出厂区后不久有一段约两公里的修路地段，看当时的情形估计暑假时能完工！ 噢对啦！需要特别提醒一下烧97#油的NB车在江油加油，有随车携带备用油箱的话最好也加满，此去一路直到回来都没有97#油！同时柴油车也最好在江油加油。 PM5：00 车到进山前的最后一个县城平武。把还有一半油的油箱加满，同时打听上山路线及路况，得到的答复令人心惊：由此前去二十公里既开始修路，长度约三十公里！当问及几点能到九寨时，人家嘿嘿笑了：明天早上吧！今晚最好住这儿，要不返回江油住下也行！KAO 这跟俺在广元问的七、八个小时差哪儿去啦！ 没办法只好跟俺那哥们商量咋办，他倒是不含糊：走！怕个鸟！俺心说这睡了一天的就是TNND不一样哈！无话。加完油俺们在人家加油站员工担心的目送下就上了路。出了县城就开始上山，沿途风光渐美，引得哥们唠叨个没完！但俺想到前面就是烂路就揪心，一个字：烦！ 还真应了人家那话，刚好跑了有二十公里就进入了修路地段！一半修路留下一半通车，看样子是打算修水泥路面，工人们正往用模板围起来的框里灌着混凝土，模板边上全是二十多公分高的钢筋，跟TM狗牙似的呲着令人害怕！没灌混凝土的半边的路面也全给开挖啦，只剩下土路基让来往的大车给碾得坑坑洼洼。俺倒是挺习惯这种路，但哥们就发牢骚啦：我KAO 这几十公里下来腰不得给废了呀！......没人搭理他。 也可能是这个时间上山的人没几个的原因，上山一边的车不多，但下山的车就多了去啦。一辆辆的大巴、货车、私家车跟赶集似的一眼望不到头！时不时地就被拦住停下来让对面车通过，一个小时跑下来日破天也就是5公里！眼瞅着天就暗了下来，万般无奈之下俺也只有把在十堰黄龙那招又使唤上啦，让哥们坐稳了，瞅瞅对面没车时有点空儿就硬超，实在不行就仗着底盘高从修路的接口处窜上刚修的水泥路面。实话说真是既惭愧又危险啊！被俺超了车的司机骂、被修路的工人骂不说，在那一面是山一面是崖的路面上上窜下跳的，真是稍有闪失估计俺就没法写这篇烂文啦！（大家千万学好别学俺）另外，万一是迫不得已上了正在修的水泥路面上的话，可千万当心那些呲牙咧嘴的钢筋和路面上放的模板上的钉子，跟这儿要是爆了胎那可就惨喽！ 山里的天可真是说黑它就黑了，叮咣了没几公里随着天黑工人们也收了工，倒是没人骂俺啦，但负责指挥单行通车的也TNND溜啦！俺抢在前面跑着跑着对面就来了下山车队，黑灯瞎火的你就慢慢挪吧，就俺一台车的话还好说，要是后面再来几辆大货的话整个就算没治啦！就这样将将就就的总算到了一个叫木座的藏族村落。进村前俺就被一个藏族DG给拦了下来，操一嘴藏式普通话挥着手冲俺直嚷嚷，吓的俺以为是抢劫的差点没把他给掀翻喽！ 问问啥情况吧，那DG比画了半天俺才听明白：噢，是要放炮！再问：这不是收工了吗还放啥跑啊？答：山上滚下来个大石头把路挡啦！他是负责不让车进村的！真是连连晕倒！没办法只有等啦。可俺就纳闷除了俺以外咋就不见有别的车等呢？赶紧又去问，还把烟给奉上、火点上伺候！别说还真灵，DG的普通话流利了不说，一包烟给他之后还真就放俺进了村！真是变朽了啊，藏族人民咋也跟俺们汉人一样不学好捏！？ 生怕DG反悔喽俺一路疾行就进了村。一看：嚯嚯，原来大伙都跟这儿等着呢！继续俺的坏招，扰过大车就挤到前面去啦。等了能有十五分钟，哥们就耐不住性子跑前面侦察去啦。回来报告：撤退！回村里吃饭去！仔细一问才知道，原来是从山上滚下来的石头足有一间房子那么大，把路给堵了个严严实实！等候通过的连上山带下山的车辆估计有四公里长！施工人员正在对石头打炮眼准备爆破，所以等也没用，还不如调头回村里吃饭去。经他这么一说，俺才觉得肚子还真饿啦！ 再进村、找饭馆，发现此村哪儿都没有饭馆二字，经打听才得知原来路边只要是亮着灯的都是饭馆，找个稍微觉得顺眼的进去就成！趁着老板娘做饭的工夫俺把这藏族村寨溜达了一圈。觉得这路边不起眼的村子还挺耐看，一色的石木结构的二层藏式小楼，门脸上装饰着藏族独特的砖石雕刻和彩绘。受不住诱惑的俺信步就进了一户人家，主人一家正守着堂屋当中的地火炉悠闲的看着电视，对俺的唐突造访并没有表现出过多的热情和惊讶，让座之后接着看他们的同一首歌去啦！让俺有机会欣赏到藏式民居的内部摸样。让俺惊讶的是发现室内居然没有通往楼上的固定楼梯，只有一把看着还算结实的木梯靠在堂屋的墙上，这可能就是供主人晚上上楼休息的工具！楼上因为没有隔墙的缘故而显得非常宽敞，但也基本上让站在楼下的人就能看个一览无余，感觉到藏族兄弟的心胸之宽广。出于最起码的礼节，俺没好意思再提出上楼参观，辞别了主人沿着从九寨、黄龙方向奔流而下的火溪河慢悠悠地往回走。回到小饭馆时饭菜也端上了桌，是哥们点的香喷喷的腊肉和当地山里的蘑菇等。食欲大增。 山里的腊肉说实话是模样难看但味香、极有嚼头，勾引得俺是只想喝两口！实在扛不住就试探俺哥们：你不想整点儿？哥们吃得正带劲翻眼把俺瞅瞅：你自己想喝就喝绕TM啥弯子啊！嘿嘿，叫老板娘拿啤酒两瓶不提，中途俺还亲自下厨整了盘蒜泥黄瓜！俩人吃得正香门外就有了动静，出门一看：好家伙！下山车队在警车的带领下跟耍龙似的一辆接一辆的就下来啦！柴油黑烟跟灰尘搅和在一起在灯光的照射下漫天飞舞扑面就来，吓得俺咣当一下就赶紧把门给闭啦！ 队伍足足过了能有二十分钟才消停下来，开门瞅瞅，一片狼籍！坑坑洼洼的地面上到处是塑料袋、空瓶子之类的垃圾，还有一块货车用的帆布似的玩意可能是颠掉了，让对面的村民给猫腰拣了个漏！哥们趁俺看热闹的工夫把帐给结啦，出门前还没忘记把喝剩下的半瓶啤酒给掂上！然后打着嗝上车，照例往副驾驶上一躺，整个过程人没一句废话。CAO 整个一死猪不怕开水烫啊！俺只有摇头无话、上车挂挡，不经意间抬头看到远处的山峦上雷电交加，只感到心里一沉：前面山上下雨啦！ 可能是饭前沿着公路走了一圈的缘故，明白路基下垂直就是几十米的深沟，所以晚上的山路在灯光的照射下显得格外狰狞！强忍着颠簸想追上前面的车队，可始终都没有看到那平时讨厌但现在渴望看到的红色尾灯。直到把大约十多公里的坏路跑完进入白马镇后才发现原来大伙都在这停车吃饭呢！哥们高兴地直夸自个英明，在堵车疏通前吃了饭！可俺只想对他说：哥们哎，咱就跟这儿住下吧！前面的山路下着雨呢！可惜俺的这句话没说出口啊！出木座后就开始翻越黄土梁，这是摩天岭的垭口，也是绵阳市和阿坝藏羌族自治州的分界线。如果俺要是知道接下来的事的话，说天俺也会在这儿住下！ PM9：00 出木座往东北方向转过一个弯后，强风夹着雨点就打在了玻璃上，视线开始模糊的同时路也变得更加崎岖。连续胳膊肘的弯道在极短的距离内在把车往高海拔处抬升，气压开始压迫鼓膜，听觉也在开始模糊。只感到风雨是越来越大而且这上坡总没个完。之前一路放心睡觉的哥们似乎也感觉到了危险，调直了座椅帮俺瞅着前方，可情况只能说越来越糟糕。大雨开始变成了冰粒，后是冰粒夹雪、最终成了鹅毛大雪！刚开始看见雪的时候俺俩都没敢相信，因为从广元出发时的温度是三十四度的高温，怎么也想不到会下雪啊！哥们按下车窗想确认一下真假，就觉得一股刺骨的寒风窜进车里，忍不住打了个寒颤。这时两个SB都还穿着短袖呢！ 随着海拔的增高雪是越来越大，以至于远光打出去反射回来都觉得恍自己的眼，只能用近光行驶。这种情况俺在浓雾的情况下经历过多次，但在雪中还真是头一回！真后悔出发前没把雾灯修好，悔之晚矣！但更后悔的还在后面，还没到垭口路面上开始有落石，估计是雨雪下了不止一天而造成过往车辆教少的缘故，不光是路边，连路中间都是高约十几公分的石头！完全是在雪地、上山、乱石中穿行。接近垭口时落石减少而且终于看到两台货车，但走近看才发现都停在了路边，其中头辆车的左后轮陷在了靠山边一侧的路基里，两台车都用盖货的帆布把驾驶室从外面裹了个严严实实，估计里面有人，但没见有人求援，俺也没敢停车赶紧加速前行。 风雪中车终于爬上垭口，刚想松口气的俺突然真正傻了眼！下山一侧是北坡，北风吹来的大雪使路面上早已是白茫茫一片，连个车辙印都看不见！靠山体的路沟里积满了雪和黑乎乎的落石，另一边就不用去看啦，免得更害怕！说实话最近好多年开车没觉得怕过，当时的俺确实感到了恐惧！忍着寒冷把前轮的LOOK拧上，冻得拿抹布的手直哆嗦，心说庆铃啊，俺这会儿真恨你！钻进车里把暖风开到最大都还抖个不停，牙咬得咯咯的，自己是看不见啊，但估计当时的面目特狰狞！因为哥们在旁边一个劲儿问俺：你没事儿吧！？用北京话法说：真想把丫踹下去！挂上低速四驱后，车明显改善了稳定性和抓地能力，但发动机的转速也达到3500，心疼!以车速大约20KM\H的速度开始下山。中途随着海拔的降低，雪慢慢又变回成雨，但路面上的落石也随之增加，可以看到山体岩石随着雨水滚下，为防止玻璃内侧结雾打开车窗透气时也听得到岩石滚落的声音。此后逐步提高速度，改低速四驱为高速四驱，车速大约为40KM\H，直到路面无雪且山势较为平缓后才提升至60左右，这时才发觉手心里尽是冷汗！ PM11：30左右 车到九寨沟县入口处，在公路的右手的辅道上有一个外地车辆收费处，当时好象有人冲俺招了招手，黑糊糊的没看清也就没理他，直接就进去啦。后来知道俺那是闯关啦！进县城后的第一个震撼就是看见一个大型水泥厂，来之前就已知道它的恶名，虽说是半夜但也能看见它正日夜不停的吐着废气和烟尘在污染着美丽的九寨，令人痛心！不知道当地为什么就能容忍它的存在，难道九寨沟一再上涨的门票不足以维持财政要靠它来创造税收？不明白！ 水泥厂过后俺就猴急着找早已定好的宾馆（这也是赶夜路的原因之一），可能是下雨加上半夜的原因，街上连个人毛都见不着，只有让打电话给宾馆问路。哥们在电话里和对方交流了半天终于得出个结论：县城离宾馆还有三十多公里！晕倒！重新确定方向，在经过一个收费站和大半个小时的路程折腾后，终于在凌晨一点差五分的时候俺将车开进了那个四星级宾馆的大门！真累！这会儿俺敲着键盘回想起来都觉得累！ 再累俺也把这第二天的情况给各位驴子们汇报总结一下吧！ 实际行程：除去在广元、木座藏族村寨吃饭、路上停车观景加油撒尿等因素，实际行车时间约为14小时，行程692公里，平均时速约50公里。 实际花费：广元加油220元、平武加油100元，高速公路费约100元，国道过路费约60元（陕西境内一次5元、四川境内一次3元、平武-九寨为观光公路联票36元，此票要记得保存，中途有验票处），早餐包含在昨日的房费中已计、中餐40元晚餐30元，住宿460元。合计：约1010元大洋。 连续两天的疲劳驾驶使俺几乎都不记得昨晚是咋停的车咋上的床，最后的记忆停留在一看见雪白的床俺就扑上去啦！早上八点不到好象就听见有个噪音在催俺起床，只当没听见，翻个身又着啦！一直赖到八点钟才爬起来。然后泡茶、洗澡、吃饭，整个过程都是在俺那哥们愤怒的目光下完成的！ AM9：15 折腾完，开车出了酒店的大门前往景区入口。有关九寨沟美景的文章、PP早已有高人发表过N次啦，不需要俺在这里画蛇添足，扰乱视听！一个字：美！在这里俺给大伙提供几条实用信息吧！ 首先是从酒店开车出来到景区大门后必然会面临停车的问题，大门前的停车场只提供给大巴车上下游客时短暂使用，大伙可千万别图方便把车停这儿，不然的话等回来时可能轮胎就没气啦！而离入口约一公里的地方倒是有个停车场，但走着往返一趟也实在是累！解决办法：往黄龙方向上行约100米，路左边有宾馆数家，可与保安商量停车，既安全又不用走太远的路，停车费大约20元。 其次是九寨沟里的各大海子的最佳拍照时间都是在早上7~9点、个别地方最晚也要在10点以前到达。过了时间这些海子就象约好了似的湖面就起风，这时要想拍水平如镜、完整的雪山倒影的PP几乎是不可能的。如果只有一天时间的话建议大伙利用专线车免费随便坐的优点（实际是车票一次性买啦），跑马观化式的赶早往返几趟东西两线的几个海子，把静态水面先睹为快并摄入机中，然后利用乘下的时间再把景点细看，同时慢慢地溜达着下山。 第三是九寨沟虽美，但从上往下看多了也就腻啦！不管是雪山倒影也好流水瀑布也好，选择几个有代表性的拍几张也就行啦，拍太多了照片洗出来一看，你会觉得哪一张好象区别都不大似的！（可能是本人技术眼光有限的原因）走路下山也是一样，景点好的地方走走可以，但象俺一样从熊猫海一直快走到宝镜崖的话就有点儿SB啦！特别是从树正到宝镜崖这一段，人家把入口都用栅栏给封啦，俺还硬往里走，阴森森的感觉有点恐惧！最要命的是第二天腿疼得厉害还得再爬黄龙！ 最后是如果去成都的话，那就不要买景区里的纪念品等小玩意，听说那些东西都是从成都的市场里批发出去的！市场的具体名称记不清啦，大伙可以在成都打听一下，两地的价格一比较没准就吓你一跟头！ PM5：00 依依不舍地告别九寨，开车前往黄龙。途中经过神仙池等很多景点，但均因时间关系没停，痛心！九寨--黄龙全程约140公里，其中大部分在山区和高原上行驶。九寨-----九寨沟森林公园一段为上山路段，沿途风光秀美、林海漭漭，感觉就象是在沐浴着森林浴一样，看着自己的车车因上山喷出的黑烟实在是有些难为情！出林海后进入高原地带，沿途风景骤变，感觉突然间就没有了绿色，只剩下不知名的还没发芽的灌木和小草在寒风中瑟瑟发抖，衬映着远处的雪山显得格外荒凉！但就在这段路上看见了一个令俺至今难忘的背包客，当时要不是见到这哥们背上驮着背包并插着一面鲜艳的国旗的话，俺几乎都把他当成是乞丐啦！俺和哥们看后老半饷才冒出一个词来：硬汉！ 过安壁、山巴后顺利抵达川主寺，由此脱离省道向东前往黄龙。如果说从九寨沟出来到爬上高原地带是上了一个台阶的话，那么从川主寺开始将爬上第二个台阶，近四十公里的山路完全是一个不断上升的过程，直到海拔超过4000米的雪山垭口！雪山在夕阳下的照射下呈现出一种神秘的金黄色，美得让你觉得失真！沿途都记不清停下来多少次、耗费了多少胶卷！但是美景往往与危险同在，离雪山垭口大约3公里的地方路边就开始有积雪，接近垭口时天气突变，刚才还风和日丽的天空转瞬间就起了黑云，一阵强风刮过之后雪花和冰粒就扑面而来，气候的变化快得让人觉得匪夷所思，真正体验到了什么叫“一山有四季、十里不同天”！ 头天已经吃了大亏，但没想到仅事隔一天又会遭遇同样的悲惨命运！风雪中车车整个就象一只章鱼似的喷着大股的黑烟艰难地往上爬，估计是对面已经封闭了车道，上山时一直未见有车过来。PM7：00左右终于到达雪山垭口。虽然还是四月份，但由于高原及地处西部的原因，当时天还亮着，这也使俺在风雪中感到一丝安慰！在垭口上得到的另一个安慰是意外地发现了天葬台，刚开始时并没有注意到那个高台，还以为就是藏区山口常见的玛尼堆，直到哥们指着天上成群盘旋着的秃鹫大叫时俺才猛然醒悟过来，直觉得背上凉飕飕的，敬畏和神圣感远远胜过好奇！个人感觉这种地方还是不要贸然踏入或高声喧哗为好，应该尊重藏人的风俗和属于他们的净地！ 胡乱拍了几张照片并拧上LOOK后逃似的俩人窜上车开始下山。从垭口到黄龙景区的距离并不是很远，并且是也观光道路，但毕竟山高路险（雪山垭口超过4000米），路面及防护设施都远不及九寨沟的道路，而且估计暑假期间的车流量也不会少，提醒大伙注意！俺在下山中途就遇到了上山的大巴车队（可能是见有车过来增加了信心），山路加上雪地里会车的难度很大，顾及前后左右的同时还得回答大巴司机们的询问山顶雪量的问题，实在是累的够戗！不过说实话更为大巴的乘客们感到担心！ PM7：45到达黄龙。这个时间俺这一两年估计都忘不了！因为怎么也没想到黄龙只有一家星级宾馆，更没想到这家收费400大洋不打折、自称是三星级的宾馆晚上八点之后居然没有热水没有暖气！登记房间时哥们实在忍不下这窝囊气扭头拽着俺就走，人家宾馆也没什么客气话，撂下一句：你们别处看看，不行的话再回来！其实结果就不用细说啦，根本就没什么别处，兜了一圈子除了实在不敢住的所谓别墅（实际就是山民的小屋）外就没发现黄龙有第二家宾馆，只好灰溜溜的回去妥协啦！人家宾馆倒是没给俺们难堪，只是说：现在没热水啦。俺记得当时是PM8：05！ 这第三天就以这样结果结束啦，费用及行程如下： 九寨沟景点门票290元（二人）观光车票180元（二人） 早餐含在房钱中不计、中餐一人30元（沟内套餐）、晚餐130元（哥们说晚上没暖气多吃点增加热量，结果他又嚷嚷太辣，跟人吵一架！实际是因房间受了窝囊气，他拿人家餐厅撒气！） 胶卷费100元 合计：730大洋 行驶距离约140公里，中途未加油。 AM7:00 多少年都没这么早自然醒过，昨夜是在两床被子下面上牙磕着下牙勉强入睡的！ AM8:00 吃完酒店昂贵难吃的早餐（400元不打折还不含早餐）就眼巴巴的等着景区开门。门外的积雪已被清理干净，堆在四周的墙角处，白森森的看着就冷！本来宾馆是有出租羽绒服和军大衣的，但哥们宁死也不愿去前台和人打交道啦！用他的话说：狗日的别想再从老子这里挣一分钱！没辙，两个SB穿两件单衣就出了门！ AM8：30 开始上山，刚开始还觉得有点冷，特别是进门后不久，正式上山前穿过的那一段绿树参天的林荫道，感觉阴森寒冷、浑身哆嗦，几次都想掉头回去！走到迎宾彩池后可能是开始上山的原因感觉才渐好。接下来的景色更是让俺严重审美疲劳，根本就顾不上什么寒冷、劳累，连说话都觉得影响观景（其实是喘不过气来）！ 黄龙以彩池、雪山、峡谷、森林“四绝”著称于世，四月底去的时候由于冰川尚未融化造成水量严重不足，彩池、盆景池、倒影池什么的几乎干涸无水，只剩下澡盆大的一点水坑还TNND结了冰！沿途的杜鹃啥的灌木都还没发芽，更扯不上鲜花啦。不过那些绿莹莹毛茸茸的芽孢倒是很可爱，让人更感到春天的气息！暑假期间来的话应该水和绿色都更多也更美一些！不过也听到7、8月份去过的朋友在看过俺拍的PP后连连感叹夏季的雪山远不如4、5月份，也算是给了俺一丝安慰。其实大自然总是公平的，任何时候去都会让你欣赏到他那鬼斧神工般的美丽，犯不着患得患失！ 有关黄龙的美丽俺还是打住罗嗦，大伙去了自会有所感悟，在这里俺还是给大伙来点实用的！ 第一关于衣着方面，大伙暑假去的话根本不用把棉衣毛衣啥的都带上，有一件单层的冲锋衣或者长袖绒布套头衫足矣，有那气力和地方装的话还不如多带些T杉和内衣，免得天天洗衣服！（当然老人和儿童可以考虑带毛衣，棉衣还是不带为好，实在不行的话租也方便）老爷们的大裤衩子和姑娘媳妇们的裙子还是只在宾馆里穿的好，上山就免了吧！一是容易划伤二是记住人寒腿先寒的老话！ 第二是上山时不要走的太猛和过多说话，不然的话会接不上气！如果有反应的话建议停下休息，不用楞充好汉！走路时调整好呼吸，俺的方法是有规律的三步一吸气两步一吐气，经过十几个来回后气就顺啦心率也齐啦！劝大伙试试。同时注意喝太多的水反而会增加心肺和肠胃的负担，渴了就抿一小口茶水比什么饮料都强！ 第三是注意检查相机的电池和胶卷，其实这是在哪个景点都一样应该注意的事情，偏偏就容易疏忽，俺们这次就吃了大亏！俺的泥坑胶卷机子在雪山梁垭口拍完天葬台后就没电啦，哥们的数码机子在黄龙中寺都还拍的好好的，等到了最关键的五彩池时TNND没电啦，你们都不知道当时俺的那个郁闷和愤怒啊，哥们生怕俺一怒之下把他的机子给拿脚踩喽，赶紧揣进兜里去啦！ 第四是下山时注意上山轿夫（黄龙是上下山不走回头路的循环线，但估计是走下山的路上山近一些或人少的原因，滑竿往往逆行上山），看见他们后赶紧闪喽，因为轿夫负重上山靠一股不停的悠劲儿，往往后面还跟着好几辆，所以他们一般不愿停下，一不小心撞上的话没准就得挂彩！再者出于良心的考虑，徒步游客也该给人家让道！所以建议大伙尽量不要两三个人并排上下山，占道拍照时注意他人特别是滑竿的通行！ AM11：30 下山出山门，在旁边的很有当地特色的管理局大楼里参观完介绍黄龙的历史、风俗、文化等展览后（免费），到三楼的餐厅吃午饭。 AM12：30 回到宾馆取车，往平武出发。走之前也说点黄龙住宿的好话！虽说这里住宿的确不咋样，但也有些好处，其中之一就是可以起早趁人少玩个痛快！俺们上山时跟一个当地管理人员一起上山，沿途就俺们仨，没见到其他游客，整个就是一包场！直到下山到中途时才遇上从九寨沟赶来的团队中老人坐的上山滑竿，等快到出口时发现游人已经把上山前的那段林荫道给挤满啦！暑假期间估计人更多，反正天也不会太冷，大伙考虑在黄龙住宿也未尝不可！黄龙-----平武约110公里，路况不是很好，个别地段可以说是极差，提醒大伙注意安全！首先此路段全为下山，弯急坡陡不说车辆还不少！小河-----水晶一带因海拔下降的原因，多处路段有溶冰溪流冲毁路面形成漫水路，中途见到广本无法通过的现象！交上省道205之后又是修路地段，白天车辆较多，通行极费时间！堵车是遇到二十多辆吉利车友会的车队，听说是走俺们的来路准备去黄龙，赶紧将漫水路的情报奉上但遭人冷脸！ PM3：00左右到平武，两个小时后到江油。平武到江油之间的小段修路施工依旧，但估计暑假期间可以完工通车！ PM6：30车到广元，晚上就住这儿啦！进城后找一家安静的三星级宾馆，准备慰劳一下连日来严重透支的身子骨，随后的吃喝、按摩啥的FB活动俺就不说那么具体啦！嘿嘿！明天争取早点起床赶回家！ 这第四天的费用及行程如下： 黄龙景点门票220元（二人） 早餐一人30元（除了包子馒头和水了吧唧的牛奶没啥东西也要这价）、中餐一人30元（套餐四菜一汤，还行）、晚餐150元（跟哥们吃的麻辣排挡、极爽！）、按摩、足疗费一人100元。 旅游专线过路费联票：36元 江油-----广元高速公路费：好象是60元 合计：786大洋 行驶距离约400公里，中途未加油。 最后一天的早上到底也没早起，还是赖床到八点多，然后依旧折腾到九点才算出门。因为是原路返回，来时说过的就不再重复啦，只是提醒大伙几件事情！ 武汉的车辆最好是在安康附近住一宿，天黑之后不要赶路。哪怕是襄樊的车辆也不要当天赶回家，晚上的山路的确危险！车过安康之后不久天就擦黑啦，来时在白天走过的十堰--安康段回程时完全要在夜间行驶，危险程度是白天的N倍，加上旅游归来的疲劳，心气体力比去时可就差远啦！ 旅途中遇到家里有什么事儿得往回赶时往往归心似箭，这时候就更要注意安全，盲目赶路的结果经常是欲速则不达！其实道理大伙都懂，但就是有侥幸心理。俺那哥们的婆娘从出发那天开始都恨不能在催他回家，整个搅和得俺是心烦意乱，紧赶慢赶地奔回家没出事是俺的幸运，往后可不敢这么奔命啦！ 最后是过十堰后上的到襄樊的高速这段路，其实是TNND最危险！俺们PM10：30左右赶到的十堰，吃完饭后一直到上高速都还好，上去后没五分钟就开始犯困，而且那不是一般的困，整个大脑都跟糨糊似的！抽根烟想解解乏，但没抽一半反而感觉就象喝醉了似的人都发飘，赶紧把烟给掐啦！一路上是喝茶、开窗户透风、深呼吸凡是提神的招都试遍啦都没多大效果！哥们在边上看着也担心，其实他也困的不行但就是不敢睡。也可能大伙会说干吗不停车歇会儿啊？这的确是大实话，但当时老想着千把公里都跑啦，难道在这离家还有几十公里的地方能睡吗？事后想想真是危险，那会都不是困啦，完全是脑子和手脚不工作，一个很小的弯道都很难反应得过来！ PM12：40 终于赶到了襄樊，凭直觉把哥们送回了家，等俺到家时已经是第六天的凌晨1：10啦！感觉人都虚脱啦，此后整整睡了一天加一夜！ 这一天跑了将近一千公里（990公里），行驶时间达15个小时！整个一大SB！ 全程下来，不厌其烦，再一次提醒大家注意以下情况： (1)其中陕西境内的勉县-----宁强段为双向四车道高速，进入四川境内后(大致在转斗附近)走的至广元段高速为双向二车道高速，且中间无隔离两边无封闭!收费人员自称为"二级高速"!!!但路况极好且车流量少，时速可达90KM以上!这两段高速之间大约有40KM左右为一般国道，路况一般但收费很低(陕西境内5元 四川境内3元)! (2)广元-----江油北为正常四车道高速，江油北-----九寨为旅游公路，大部分路段为柏油路，平武过后有30~40KM路段修路，估计十一前可以通车(具体请查询)!途中须翻越摩天岭，海拔3800M左右(根据车载高度表测得数据)江油北-----九寨因堵车及大雪外加夜间行车等因素共耗时9小时!另外摩天岭山口附近落石现象非常严重，路上随处可见十几公分高的石块!单程过路费为36元! (3)一般车辆(使用93#汽油)在平武县城内，高档车辆(使用97#汽油)在江油市内切记把油箱加满!第一是因为山路上下均费油，而且沿途几乎连小店手摇式加油站都没有。第二是因为修路堵车是常事，车速慢发动机频繁启动是造成油耗高的一大原因!第三是高原寒冷因素造成的燃油不足!因大雪、塌方、修路、他人事故等等原因使车辆无法前行时，需要不熄火以供车内人员取暖是很多南方驴子们容易忽视一大问题！另外还有高原缺氧造成的高油耗等。总之，进山之前加满油是游山玩水的铁则! (4)"一日有四季，十里不同天"的确是山区的真实写照!从广元出发时是35度的高温，夜里翻越摩天岭时却是零下4度，山腰时开始下的大雨这时成了大雪!一天之内气温骤降39度的感觉就象冬天里坐飞机从深圳到了哈尔滨!同样的灾难在两天后翻越黄龙的雪宝顶时又降临了一次，而且这次不光是山口，连黄龙的宾馆到景区全被大雪所包围!所以保暖衣物和汽油一样是头等装备!钞票当然也很重要，但在山里完全就是一叠废纸，烧了取暖都觉得热量不够! (5)宾馆的情况在九寨沟可以说是好到了登封造极的地步，从一般到五星级再到超五星应有尽有!但这并不意味着到了黄龙也是如此!我们曾经想当然地准备在黄龙找一家五星级宾馆来慰劳一下连日透支的身体时，发现黄龙竟然只有一家宾馆!虽然此店自称是三星级，但要求我们的却是四百元的付出换来晚八点之后不能洗澡、没有暖气的房间!另外，九寨沟的四星级宾馆晚上十二点以后不能刷卡也值得驴子们注意! (6)从黄龙到平武全程110KM左右，路况不是很好，有几处地段落石严重并有溪流漫过路面的情况，小轿车会刮蹭底盘，路上见到广本无法通过的现象!估计七八月份雨季到来时以上现象会更严重! 以上是本人五一前的经历，供各位暑假时参考。再一次提醒大家注意摩天岭和黄龙-----平武段的落石，特别是在下雪、下暴雨及雨后，起码不要夜间通过上述路段!再就是尽量不要在黄龙住宿，你们可别犯和我同样的错误！祝大家平平安安玩的开心！ 后记：写这篇烂文时俺其实是伴随着回忆又把那段路来回走了一趟，有些地方回想着都觉得危险、后怕，有些地方觉得真的很累，但大部分回忆是美好的！说实话九寨沟和黄龙的确美，不过在俺的印象中最深刻的还是那些琐碎的记忆！比如阳痿的索桥、旬阳国道当中的大树、木座的藏寨，再如高原上徒步跋涉的背包客等等！也许这才是自驾游FB真正的魅力所在吧！ 最后非常佩服和感谢有耐心将此文看完的同学们！光棍给您鞠一躬！ |
